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第2843章事關十八億畝耕地紅線

    目前,華夏在國際上的話語權(日rì)益加重,崛起的速度超出了所有的西方國家,儼然成為了世界樞紐。因此,無論華夏做什么,可能都會有人想要去干擾一下。

    不管是貿易,還是金融,抑或是華資收購,都會出現惡意阻撓,而且手段非常上不得臺面,吃相也是極為難看。

    蘇銳在心中默默的想著,表(情qíng)里漸漸充滿了認真……以及嚴肅。

    這個任務真的很難很難。

    普蘭鐵路當時修建的時候,被普勒尼亞和蘭斯尼亞稱為“自由之路”,寄予了重大希望,那時,七十年代的華夏,能拿出當年全國生產總值的百分之五援建這條鐵路,是什么概念?

    大概相當于今天一下子拿出六萬億華夏幣了。

    如此恐怖的數字。

    如此大的決心。

    華夏的心血不能白費。

    張玉干接著說道:“兩國后來教育水平暴跌,幾乎已經沒有人懂得維護鐵路了,而且,很多人素質太差,拆了鐵軌和車皮集裝箱去倒賣的大有人在,再加上兩國后來的政治精英們強行修改相關法案,妄圖進行鐵路私有化……”

    蘇銳停著,心中一陣憋悶,竟是直接打斷了張玉干的話:“首長,你別說了,這真的太讓人憋屈了?!?br/>
    這條鐵路可是將近兩千公里,這是多長的距離?大概相當于從華夏首都到香港了!

    而那個年代,為了援建這條鐵路,六十八名華夏施工人員永遠都沒能回來。

    如今,這條鐵路被那兩國給折騰成了這個樣子,怎么對得起華夏當年的心血,怎么對得起那六十八名工人的在天之靈?

    曾經的非洲自由之路,如今已經是銹跡斑斑,破爛不堪!

    這條普蘭鐵路想要重新活過來,政策、援助、局勢、經濟……等等方面,都需要照顧到!

    蘇銳簡單的盤算了一下,就覺得頭有點大!難度實在太大了!這是歷史遺留問題!而且兩國的現狀目前已經到了不可控的地步了!

    “首長,這任務太艱巨了點吧?而且想要盤活,周期實在是太長太長了?!碧K銳頗為無奈,“這恐怕連舉國之力都沒法完成的事(情qíng),我怎么可能辦的到?”