如果把大明朝比作是一輛在軌道上行駛的列車，那么明叫宗朱祁鎮，就是自己下車，然后把自己送給了瓦剌人，導致列車脫軌了。
朱祁鈺做了司機。
興安、盧忠錦衣衛就是司機保護欄桿，防止神經病突然錘殺司機，或者干脆劫持司機。
那么于謙就是副駕駛，在必要的時候，要抓著方向盤糾正一下，比如廢除朱祁鎮的皇帝位。
朝臣、勛臣、縉紳、富戶、商賈、千千萬萬的百姓，就是這輛車的乘客，也是這輛車蓬勃的動力。
他們嘰嘰喳喳說個不停，朱祁鈺要利用乘務員對重重不文明的現象進行教諭。
如果實在教諭不通，那就打開車門，一腳踹下車。
當然也有蠢貨，比如渠家人，就是忽然打開車門，自己跳下去了。
一輛已經脫軌了二十四年的列車，想要重新回到軌道，需要的是鐵與血的重新塑造。
因為矛盾不可調和，能活的只有一個。
朱祁鎮在的時候右滿舵，朱祁鈺在的時候左滿舵。
于謙在前進的路上研究《列車線路圖》，好給司機朱祁鈺做好領航員。
而朱祁鈺則負責油門踩到底。
綈重谷輕，齊桓公用管仲，是最早的羊吃人的實際案例。
于謙講了這么多管子的論述，最后圖窮匕見，希望大明的學子們，能夠學一下《管子》。
朱祁鈺翻動了下于謙專門注釋了《管子集校》，同樣作者落款的有胡濙、金濂、王直、俞士悅、石璞、江淵、張鳳、劉吉、王翱等等。
管學。
管學共有八十六篇，散迭了十篇，共計七十六篇，這七十六篇管學涉及到了霸政法術、經濟生產、經濟政策、兵法戎政、哲學陰陽五行、雜學等。