關于京宣馳道的創意，朱祁鈺自然不是發明者，而是一個大道至簡的鐵路工程師詹天佑的創造與發明，而大明正好要修這條馳道，正好可以應用。

京宣馳道如果能夠順利修建，那么大明的馳道干線的九龍官道計劃，就可以繼續推行了。

朱祁鈺對這條馳道寄予厚望，甚至派出了于謙親自督辦，可見他的重視。

朱祁鈺拿起了另外一份奏疏，放在了桌上，頗為嚴肅的說道：“松江府造船廠，計劃明年下水三十條大明寶船，請旨下西洋之事?！?br/>
海寧號和廬江號是戰艦，而大明寶船是遠洋船，所以造起來速度更快，這三十條遠洋船的武裝力量遠不如海寧號和廬江號，但是依舊配有火炮、碗口銃、長短鳥銃等一應火器。

當然戰艦也好，遠洋艦也罷，在撮爾小國的眼中，沒什么區別，都是天兵天將。

于謙看過了奏疏，有些不解的問道：“這不是之前在松江府就商定過的事兒嗎?”

朱祁鈺想要讓李賓言去天邊看看，可是作為大明的松江巡撫，李賓言離不開松江府，也離不開大明，只好讓自由自在、李賓言的馬甲，三皇子他外公唐興代勞，去天邊看看。

而這三十條大明寶船，就是唐興-李賓言環游世界航行的船只，為了準備環球航行，松江府造船廠專門為船隊量身定做了專門迎風破浪的航船，而松江府也開始招募水手力士通事等。

一切籌備工作都在有序進行。

除了主艦隊之外，大明還有一支艦隊，將從琉球出發，從倭國向東而去，勘測天下航路，這支遠洋艦隊就是奔著去了就回不來，如同徐福出海再無音訊那般，去探險的。

這一支的規模極小，只有十三條船，而帶隊的人是大明舟師彭遂。

這是大明海陸并舉的大戰略的規劃，于謙看不出有任何的問題。

朱祁鈺略帶些痛心的說道：“朕就想起了永樂年間的寶船，哪怕是拆了、買了，或者是劈了燒柴也好，就那么硬生生的在船位上腐爛。”

大明朝現在不缺錢，也不缺原材料，麓川、交趾的木材足夠大明造百年風帆戰艦而不缺木料；而經過將近十年的開海事廣建船廠，大明也不缺產業工匠；海事堂北衙、南衙、松江三堂，大明更不缺通事、舟師；大明同樣不缺水手。

讓朱祁鈺痛心的是之前的寶船，就那么慢慢腐爛在了船位上。

這種腐朽，就像是一道無法愈合的傷口一樣，時不時的隱痛，提醒著朱祁鈺，大明的海事活動何其的空前鼎盛，這種隱痛，會時不時冒出來，刺那么一下，還不如一把火燒掉來的痛快。

“唉。”于謙的萬千情緒化為了一聲嘆息，君臣之間久久無言，整個御書房內的氣氛變得格外的壓抑。