在海上，翻船會死、遇到海盜打輸了會死、內斗會死、被土著截殺搶劫截殺會死，逼仄的船上加劇著船員的暴戾。

    保證大明船隊在港口的貿易順利進行，是朱祁鈺的工作之一。

    “雞籠開發的經驗是值得肯定的，澎湖巡檢司為前哨站, 是一個不錯的想法?！?br/>
    “朕打算讓袁彬好好運作一下, 將難波京變成大明的大阪市舶司, 常駐軍卒兩千人，設巡檢司巡檢往來船舶、市舶司管理貢舶商舶、銀莊寶源局和寶鈔局負責承兌鈔法、設五城兵馬司保證市舶司的安全，保證大明商貨交易的正常進行?！敝炱钼曌屌d安拿來了一張堪輿圖。

    在這張堪輿圖上，朱祁鈺用朱筆圈了幾個地方。

    第一個是倭國的大阪港，這是個天然良港，也是倭國京都的門戶，也是大明往來商賈最為密集的地方。

    而第二個地點是朝鮮的濟州島，濟州島一個十分關鍵的位置。

    從密州的膠州灣到濟州島，再從濟州島到對馬島，從對馬島至倭國，這是一條航路，更是一條兵路，倭國和朝鮮，但凡是有悖逆行為，大軍伐之便是。

    第三個地點則是琉球的那霸港，這本就是琉球王國迎接天使的港口，也是作為萬國津梁的港口，琉球經過郡縣化后，成為大明的市舶司，并沒有什么不妥。

    密州市舶司在城里之后，就由大同伯、后軍都督府右都督、四武團營指揮使陶瑾進行了駐軍。

    福建的漳州市舶司以及港口月港，由寧陽侯陳懋在福建平叛后建立，至今仍有駐軍。

    而寧波市舶司和松江市舶司，更是有朱祁鈺給的三萬京軍駐軍，并且舟山作為大明水師基地，也是大明水師的老巢。

    朱祁鈺并不滿足于市舶司僅限于管理貢舶、商舶、抽分、抽稅，在市舶司的建設過程中，朱祁鈺給港口賦予了巡檢司的軍事職能，寶源局、寶鈔局的納儲、發幣的財經事務的職能。

    對于如何建設港口，在當初李賓言出京巡撫密州的時候，朱祁鈺就已經在探索了。

    海上擴張的王化之路，從海外市舶司起。

    于謙認真的看著那副堪輿圖。

    在這張堪輿圖上，不僅僅有倭國的難波京、琉球的那霸港、朝鮮的濟州島，還有雞籠島的雞籠、占城的占城港、婆羅洲的渤泥灣、爪哇、三佛齊的舊港及蘇門答剌、錫蘭的漢班托塔、甚至還有忽魯謨斯和天之盡頭慢八撒。