朱有信在這一行，做了有些年頭了。
能夠像陳江這樣能夠推心置腹信任他的，還真的沒有幾個。
華夏在道路建設這一塊，現階段還是比較落后的。
要知道，基建狂魔這個稱號，可一直要等到二零一六年才出現的。
現在的華夏重心就是一門心思發展經濟，其余的都得往后推一推。
再說，道路建設這些事，無論是人力還是物力的投入都是極為巨大的，這些東西都需要大筆的資金進行支撐。
沒有錢說什么都是白搭。
正是因為這種情況，鐘登華和朱有信這些人，其實一直都是施展不開自己的才華。
現如今，國內大規模的路橋項目，實在是少的可憐。
而且交通不夠便捷的問題已經在相當程度上制約了華夏經濟的發展。
他們這些橋梁或者道路專家，無不認為如果華夏的交通能夠進一步發展起來，那么一定能大大的帶動整個國家的經濟。
只可惜，因為國家需要花錢的地方實在太多，導致了財政方面的困難，根本拿不出資金來支持他們這些項目。
所以，有很多好的想法，都只能暫時擱置。
他們這樣的專家，也不過是偶爾能夠拿到一些小項目。
至于大項目的話，每年滿打滿算下來，根本就沒有幾個。
就算真有的話，也輪不到鐘登華他們。
要知道在他們前面，還有不少國企在盯著這些大項目。
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