新能源，這是一個籠統的概念，新能源字面上的的定義為：以新技術和新材料為基礎，使傳統的可再生能源得到現代化的開發和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環境有污染的化石能源，比如說重點開發太陽能、風能、生物質能、潮汐能、地熱能、氫能和核能原子能等等這都是屬于新能源范疇的。

    而這個概念是在八十年代初的時候，在國際上的可再生能源會議上被提出來的。

    是區別于原來的水能、石油、媒體、天然氣之類的常規傳統能源的，但是新能源同樣種類很多的。

    姜小白提起了幾次新能源汽車，但是這新能源，到底具體是哪一個能源？是電能呢？還是氫能或者說太陽能等等之類的，姜小白從來一次都沒有提過的。

    當然了，現在外邊所有人的也都不關注這個。

    新能源汽車用什么能源，大家根本就不在意，那是等到新能源汽車全面來臨的時候，才會面臨的細化的問題。

    而現在，大家集中的爭議的焦點是，到底是傳統的燃油車繼續占領著未來的市場，還是會會像是姜小白說的那樣，未來各種新能源汽車占領市場。

    這才是爭議的焦點呢，也是大家關注的問題。

    所以姜小白這段時間，面臨的爭議也具體是這個，而不是說新能源要用什么樣的能源。

    在姜小白的計劃中，那是在這一次的爭議中，尋找到了志同道合的同志以后，大家再坐下來確定未來的方向。

    沒錯，新能源種類的方向，其實也是一個非常重要的東西，要是新能源種類方向確定不好的話，那同樣是在竹籃打水一場空的事情。

    所以這個東西，說是商業機密，基本上也不過分的。

    比如說大和國那邊，那邊其實在汽車行業發展的挺好的，各大汽車廠商，在國內都是耳熟能詳的，甚至可以說在全球汽車市場上都是獨領風（騷）的。

    但是在新能源賽道的時候，押寶在了氫能源上邊，天天開發氫能源技術，氫能源技術開發了一大堆，但是又不想要培育市場，結果市場對于氫能源汽車根本就不信任。

    再加上氫泄露的風險比較大，導致最后完全沒有辦法商業化。

    所以說這商業上其實賭性也是非常大的，先要挑選對未來的行業，然后還在未來的行業中，細化好能夠成熟應用的技術。

    不然的話，就像是過幾天考試了，自己蒙頭拿著英語教材學習了半天，結果最后上了考場以后，發現竟然考的是數學，準備了半天白準備了。

    但是說再多，那都不是應該是一個記者關心的事情啊，所以姜小白就想不通，這大家都不關心的事情，這個記者關心干什么啊。