當然了，這個時候的互聯網行業的大佬們，還沒有后世那么的大的野心，一個個的想著造車。

    他們只是想要跟著姜小白喝口湯而已。

    畢竟這口湯可能都可以讓他們喝的肚子溜圓。

    只不過姜小白太忙了，又要送一些下午就走的賓客，還有和留下來的人，各行各業的一起坐一坐，根本就抽不出時間來單獨見某一個人而已。

    一群互聯網行業的大佬，只能夠失望的離開，和姜小白單獨約時間坐下來聊聊，雖然有些失落，但是大家也并不是太著急，畢竟這新能源汽車也不是說一下子就能夠搞出來的，他們還有機會的。

    晚上的時候，留下來的人，姜小白又陪著吃了頓飯，等到第二天上午的時候，才算是清凈了一些，留下來的沒有多少人了，基本上都是關系非常近的，又沒有什么事情的。

    而就在這個時候，經過昨天一個下午和晚上的發酵，雖然說新聞發布會內的內容很多還沒有見報，可是消息已經在商場上傳開了。

    新聞發布會把一群沒有來參加新聞發布會的車企都給鎮住了，很多行業內的人第一時間就覺得不敢相信。

    畢竟姜小白前段時間被約談的事情，鬧的沸沸揚揚的，姜小白竟然敢在這個時候和上邊硬頂著來，堅持上馬新能源汽車的項目。

    就算是姜小白勇的很，那吉力和萬向他們四家企業呢，也有姜小白的膽量嗎？

    要知道，姜小白硬頂著可能還沒有什么，畢竟華青控股集團的體量放在哪里，只要是姜小白不犯什么原則性的錯誤，其實其他的都是一個拉扯過程的。

    這也是很多人覺得姜小白被上邊約談過后，就應該偃旗息鼓了，而不是覺得姜小白被約談過后就不行了。

    可是其他的企業不一樣啊，就不怕上邊來個殺雞儆猴，或者敲山震虎之類的。

    比如說中玉汽車，現在上邊派出的關于民間民營企業是否造車過熱的調查小組還在外邊呢，真的要是看中玉汽車不順眼，直接給你叫停了，你能怎么樣？

    還有筆亞滴，剛進入汽車行業，這么跟著姜小白瞎折騰，真的不怕嗎？

    很多人從這個中間，看出了一絲不對勁了，這么反常的事情都發生了，那說明可能上邊約談的結果和他們想象的完全不同啊，不然的話，也不會出現這種情況了。

    收到消息的各個國營汽車廠的負責人和領導之類的沉默了，他們從這一場新聞發布會中，解讀到了更多的東西。

    甚至聰明一點的人，已經有種偷雞不成蝕把米的感覺了，畢竟之前的約談，有一部分的原因就是他們推動的啊，結果這推動的，還讓姜小白獲得好處了，獲得上邊的支持了嗎？