“第二個理由，就是咱們國家的人均汽車保有量，”張啟航也沒賣關子，他立刻回答道：“米利堅的人均汽車保有量差不多是0.7，差不多每三個人就有2輛車，汽車工業強國德國和東瀛的保有量也超過0.5，平均每兩人就有一輛車。

在我看來，這也意味著咱們國家的汽車工業潛力無限，近乎一片空白，這個市場就與80年代初的摩托車市場差不多，現在是進入這個市場的最佳時機?！?br/>
在這之前，他當然知道華夏很缺汽車，小汽車就不說了，用來運貨的卡車更是緊缺的不行，但讓他沒想到，與發達國家相比，咱們國家的汽車竟然緊缺到了這種程度，與歐美等發達國家上百倍的差距?。?br/>
想到這，馬少軍不再遲疑，當即說道：“好，你先提交一份資料給我，著重介紹一下咱們為什么想要做汽車，以及國內外汽車工業的現狀、國內外人均汽車保有量的情況，看完資料之后，我再地區的其他同志溝通一下?！?br/>
“倒也不用太著急，”心情大好的馬少軍頓了頓，接著說道：“另外就是你們想要從川崎引進多缸發動機技術這件事，我會盡量說服其他同志支持你的?！?br/>
“哈哈……你都叫我老領導了，我也不能讓你失望不是？”

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米山隆一的話剛說完，張啟航就老實不客氣的說道：“米山先生，相信通過這些天的參觀，您對我們華騰公司的情況尤其是產品線以及技術水平也有足夠的了解了，您覺得以我們華騰公司現有的技術水平以及產品線布局，是否可以滿足我們華夏摩托車市場在未來五到十年時間的市場需求？”

米山隆一的表情頓時就有些尷尬。

這么一來，也就明白了張啟航這個問題背后隱藏的意思：既然我們現有的發動機產品和技術已經足夠滿足未來好幾年的需求了，我們為什么還要花錢從你們川崎摩托車株式會社引進技術？是錢多的沒地方花嗎？

好在之所以有這么一番話，也就是米山隆一或者說是川崎摩托的試探，既然張啟航堅持，米山隆一也就順勢退了一步，說道：“好吧，既然張君您堅持，這件事確實可以談。”

米山隆一立刻搖頭：“張君，之前我和您說過的，摩托車用汽油發動機與汽車用汽油發動機不是一回事，川崎是有著豐富的摩托車用汽油發動機的研發經驗，但很抱歉，在經過認真的思考之后，會社的領導們認為并不合適向貴方轉讓摩托車用汽油發動機?！?br/>
“所以，我們這邊有個建議，”望著張啟航，米山隆一說道：“我們可以成立一家合資公司，雙方根據華夏市場的需求，共同研制一款專門針對微型乘用車使用的汽油發動機，不知道張君您意下如何？”