看著眼前的幾款車，雜貨店的老板眼睛放光：“我的上帝啊……先生，這些汽車都是你們公司的產品嗎？真的這么便宜？”

    店老板的反應倒是讓江河和小王秘書有些不會了：這店老板是什么情況？怎么這么一副反應？

    小王看過的那篇關于介紹三輪車在歐洲的四十年代中期至五十年代中期的發展情況的文章，江河自然也是看過的，也正因為那篇文章先入為主的印象，他們才覺得三輪車以及微型廂貨在歐洲大概沒什么市場，之所以會來歐洲進行考察，更多的還是大家這些年來對張起航的盲目信任——我覺得這件事不大可能，但既然是張總說的，或許真的有機會也說不定？

    正是抱著這樣一種心態，江河帶著自己的秘書來到了意大利，可讓他沒想到的是，自己詢問的第一家雜貨店的老板，就給出了超乎意料的反應。

    “是的，這些車都是我們公司的產品，在我們華夏的售價甚至比這還要便宜一點，”江河說著，忽然一拍腦袋：“我們是一家非常厲害的公司，奔馳的cls這款車就是與我們公司一起聯合設計的。”

    “奔馳cls？”

    果然，聽到奔馳cls的名字，雜貨店的老板頓時就嚴肅起來：“你們公司竟然與奔馳公司都有合作？”

    奔馳汽車的知名度自然不用多說，奔馳cls作為奔馳公司最近剛剛兩年上市的一款四門轎跑車，更是在歐洲受到了廣泛的歡迎，因為這款車的整車造型實在是太漂亮了，以至于關于這款車的一些花邊新聞也在歐洲廣泛流傳，比如這款車在設計理念方面與華夏的一個汽車品牌“撞車”了，可奔馳公司實在是舍不得放棄“四門轎跑”的概念，最后雙方達成了合作之類……

    雜貨店老板此前也在報紙上看到過這些報道，也準備買一輛奔馳cls，不過他覺得這些都是一些不負責任的花邊新聞，甚至極有可能是奔馳的競爭對手們用來污蔑奔馳的低級抹黑手段，可現在聽到這倆華夏人這么說，店老板的腦子里瞬間就浮現出了自己此前看過的那些新聞。

    看著店老板的反應，江河想了想，干脆拿出自己的筆記本電腦，打開網站指給對方看：“先生您看，這是我們公司的官網，這片新聞報道的就是當時我們與奔馳公司簽訂合作協議時的場面。”

    雜貨店老板看不懂中文，但沒關系，后面的紅色條幅上碩大的“ercedesbenz”字樣以及文章當中的配圖，都彰顯出了這篇文章與奔馳公司、與奔馳cls四門轎跑之間的關系。

    確定了文章沒有問題，雜貨店老板看向江河、小王兩人的目光中頓時充滿了尊敬：“兩位先生，原來你們為一家這么驕傲的公司工作！剛剛我真是太沒禮貌了。”

    雖然不知道這家華夏公司叫什么名字，但既然這家公司能夠與奔馳這樣享譽世界的大集團合作，想來他們也很厲害，這樣的一家企業，值得自己尊重。

    對于對方的反應，江河心中多少有些預料，否則他也不能主動提起華騰集團與奔馳汽車合作的事，笑著道：“我們公司是一家年產值超過500億美元的超大型工業集團，此前我們一直在亞洲、非洲以及中東地區發展，現在我們準備嘗試歐洲市場，為歐洲的消費者帶來更廉價、更低使用成本的商用車輛……”

    說到這，江河故意感慨道：“我們發現，歐洲的主流輕型商用車都是福特全順、依維柯、奔馳斯賓特等車型，對于那些規模大一點的企業來說還好，對于光大中小工商業主來說，采購和使用成本還是有些高的?！?br/>
    除了福特全順、奔馳斯賓特以及奔馳威霆之外，歐洲的小工商業主們廣泛應用的輕客類產品還有很多，比如豐田海獅、大眾開迪、菲亞特ducto等車型，一些更小的老板，甚至會使用自家的皮卡、旅行車等車型來從事運輸業務，不過這些就沒有必要說了。

    “是啊是啊，”江河的話立刻得到了對方的贊同與認可，雜貨店老板連連點頭：“這些車都太貴了，不單單是購買成本很高，燃油費以及每年的保險也是個不小的數目……先生，我實在是無法理解，您公司的產品怎么會這么便宜？為什么2000歐元就可以買到？”

    2000歐元就可以買一輛車，而且還是全新的，這委實是超出了他能夠理解的范疇。