雜貨店老板的回答給了江河和小王很大的震撼！

    兩人都意識到，自己此前的想法有些過于自我了，自己看問題的角度與實際情況完全不符，不過也因為這次的了解，兩人對于自家產品能夠順利殺入歐洲的信心更多了幾分。

    不過從這家雜貨店出來之后，江河沒多說什么，只是道：“咱們再多走幾家看看?！?br/>
    相比于前幾天，他的表情和語氣明顯的輕松了許多。

    小王連連點頭，步伐同樣也輕快了許多。

    他自然明白自家老大的意思：看來張總再一次做出了正確的判斷，到了集團進軍歐洲的時候看，可這么大的事，必須要有足夠廣泛的樣本才可以，萬一這個雜貨店老板的想法只是個例呢？——作為在張總起家時就更在張總身邊的人，沒有人比江總更希望張總做出的判斷是正確的。

    ……………………

    就在江河帶著自己的團隊在意大利考察的時候，面對經濟危機的持續壓力，大名鼎鼎的v-奧古斯塔集團也終于有些抗不住了……

    集團財務總監西格諾里諾一臉正色的對集團首席執行官科斯塔庫塔說道：“先生，集團現在的財務壓力很大，賬面上的資金只能夠再維持三個月，您必須要有所準備了?！?br/>
    “……”

    科斯塔庫塔沒有說話，而是緊皺著眉頭。

    其實在這之前，v-奧古斯塔集團的日子過的還是不錯的，雖然v-奧古斯塔在銷量方面沒辦法與日系四強、美系哈雷乃至德國的寶馬相提并論，但憑借著“優雅”這個意大利特有的格調和設計理念，v-奧古斯塔以及自家旗下的卡吉瓦摩托、胡思瓦那摩托的日子過的還算不錯。

    可伴隨著經濟危機的到來，一切都變了。

    在現在這個時代，包括v-奧古斯塔在內，哈雷、寶馬、杜卡迪等一眾摩托車品牌早就已經擺脫了“交通工具”屬性，這幾個品牌的摩托車更多的屬于一眾休閑娛樂工具，甚至于算是一種“輕奢”級別的奢侈品。

    大家也都津津樂道于自己能夠將摩托車打造成一種輕奢產品，每年只需要維持一個較低的產量就能夠給股東們帶來豐厚的利潤——銷售和生產的壓力不大，但利潤卻滾滾來，簡直就是躺在家里賺錢，這樣的日子誰不喜歡呢？

    可惜啊，異常經濟危機的到來，讓民眾最先拋棄的就是這種平民“輕奢”產品，v-奧古斯塔們的日子難過起來了，而且是一天比一天難過。

    見科斯塔庫塔不說話，西格諾里諾皺了下眉頭：“先生，如果沒什么事的話，我就先……”

    “西格諾里諾先生，”科斯塔庫塔忽然打斷他的話，向他問道：“以您的專業眼光，你認為這場經濟危機還能持續多久？”