巴金森教授的整個計劃聽上去似乎有些復雜，但歸納起來就只有一句話，那就是他不打算賺未來乘客的錢，而是要賺眼下投資人的錢。

因為高盛建設這條鐵路并不是用自己的錢，而是通過成立聯合鐵路公司的方式在股市上面集資籌錢，然后再用這筆錢來建設鐵路。

所以這筆錢其實并不是高盛的，而是這家新成立的聯合鐵路公司的資金，巴金森教授則打算將這筆錢變成高盛的，差不多就是這么個套路吧。

這多多少又讓某部電影經典再現了。

而這就是資本的賺錢方式，有一段時間，一些大佬們喜歡教育年輕人要轉換思維方式，要換一個角度看世界，這樣就能夠發現錢不是賺的，而是撿的。

差不多就是這么個意思，你老想著靠老老實實的經營產業賺錢，這是不對的，這是老舊的思維方式。

新的思維方式應該是畫一個餅，吸引別人花錢來買這個餅，然后趁機把錢撈走，這就是新時代的賺錢方式，也是資本的賺錢方式。

就好像在2010年到2020年之間，整個投資圈都興起了互聯網浪潮，無數的互聯網企業在這段時間拔地而起。你只要拉一個項目，然后找到一個傳統產業的盲點，再加上一個互聯網+的標簽，去找一個投資人放PPT，就立刻能夠拿到大筆的投資。

當時這種情況有多瘋狂呢，在一年的時間里面，全國就有超過5萬家新興的互聯網企業，得到了超過100萬元以上的天使輪投資，這是非常不可思議的數據。

那這5萬家新興的互聯網企業全部都是獨角獸嗎？

當然不可能了，當年在共享單車的概念興起之后，全國在一個月之間就有超過6000家共享單車品牌創建，其中有超過2000家品牌都得到了投資機構的投資。

那你現在再看看結局……哎，想到我188的押金，我就渾身難受。

共享單車如此，其他行業自然也不咋樣?？傻鹊?0年之后再來看，這些互聯網企業基本上全都無了。除了在亂戰中崛起的幾個真正的獨角獸之外，其他的企業死都不知道怎么死了。

這些投資機構的投資，似乎全都血本無歸了，整個投資界都是一群蠢蛋。

事實就是如此嗎？

當然不是，這些投資機構早就賺得盆滿缽滿了，笑的滿嘴流油了。

看到這里你可能會覺得非常奇怪，這投資的%的企業都倒閉了，為啥還能夠賺的盆滿缽滿滿嘴流油呢？

因為這些投資機構和巴金生教授的賺錢套路一樣，人家根本就不是賺的企業經營過程中賺取的利潤，而是企業在進行各種金融活動時候的利潤。