開海、禁海、下西洋、斷絕西洋海路。
在后世，對于很多人而言，似乎自文皇帝之后，大明的海政便延續了太祖高皇帝的策略。
可實際上，圍繞著開海禁還是禁絕海貿，以及是否繼續下西洋的問題。
從明宣宗開始，一直到了弘治朝，朝中的爭議，從未休止過。
每隔數十年，這封塵的記憶被人所想起，于是乎，圍繞著海禁以及西洋之策，雙方唇槍舌戰，爭得不開交。
上一次的海禁爭議，還是在成化朝的時候。
開海和下西洋的代表為兵部尚書項忠。
項忠經歷過土木堡之變，被俘虜，瓦剌人讓他養馬。
不過這廝倒也聰明，騎了自己養的馬便溜了。
此后馬跑不動了，于是徒步七晝夜，回到了北京城，是中華民族越獄的代表性人物。
此后他總督過湖廣的軍務，還曾在廣東任副使、在山西任按察使，因為政績卓越，被調入京師。
他同時，還是浙江人，住在海邊，他深知海盜猖獗，侵犯邊境的危害，也能從父祖們的口里，得知當初鄭和下西洋時的榮景。
那個時候，無數珍奇裝載卸貨，無數的大船在營造，無數人成為了水手和海官，隨著鄭和出海，建功立業。
想到這些項忠要求重下西洋。
于是立即遭遇了反對。
雙方爭執的面紅耳赤。
可爭歸爭，項忠想來也很清楚，這場爭議定會維持很久很久，所以……他不在乎。
真正心寒的卻不在此，而在于，當他帶著人，氣沖沖的向分管兵部庫房的劉大夏，要求他交出海圖和鄭和下西洋的資料時，劉大夏卻告訴他，這些，統統已經燒了。
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