長寧空港。

經過數次搬遷和擴建，如今的空港已經發展得和原先完全不一樣了，規模變得極其龐大，各項設施也極為齊全。

平均到每一天，空港內都會有上千架次客運空舟起落，再加上每天數千架次的貨運空舟起落，形成了無比復雜的管理和指揮體系。

也幸好這些年來，晶芯技術、人工器靈技術、通訊技術的發展同樣突飛猛進，才使得空港體系如此復雜，卻依舊能有條不紊地運轉。

但即便如此，整個空港依舊有超過十萬員工，其中超過一半都是長寧各大高等學院畢業的精英，甚至不乏有王氏高等族學畢業者在空港系統內發展。

長寧聯合空港總司辦公大廈頂層，身為總司長的【王安平】正坐在自己的辦公椅上，一邊慢悠悠地喝著咖啡，一邊透過超白強化玻璃，望著那一架架起起落落的新款空軌式云鰩飛舟。

他的外表看上去大約三四十歲的模樣，氣質穩重而干練，非常符合一般人想象中成功人士的模樣。

但此刻，他臉上的表情看著平靜，看向那一架架云鰩飛舟時的眼神中卻透著十足十的自豪。

王氏經過千余年的發展，竟然能走到今天這一步，這擱在以前，誰能想得到呢？而他，也的確有資格自豪。

王安平出身自守哲嫡次子王宗瑞這一脈，父親是王宗瑞的長子王室新。

同樣身為王守哲的重孫兒，「安」字輩排行十五的王安平，自然遠遠不如七哥王安業那般光彩奪目。

但是正如千千萬萬連名字都被忽略的優秀王氏弟子一樣，王安平這樣的精英族人正是家族的骨架，是家族的中堅力量，正是因為有無數「王安平」在家族事業體系內不斷地兢兢業業做貢獻，王守哲等人的想法和理念才能被踏踏實實地執行下去。

王安平跟著父親王室新做過很長一段時間的港口船舶進出口管理，而后又調任至空港管理航空貨運進出口，最后一步步晉升成為了空港總司的總司長。

能走到這一步，他靠的也并非是「王守哲重孫」這個名頭。

畢竟，整個空港的發展并非一蹴而就，而是王安平和很多熱血族人與同事們，一點點建設發展出來的。這其中的過程，在外人看來不過是一句話便可以概括，但于他們這些實際執行者來說，卻有著許許多多的難關需要克服，一點都不簡單。

在這過程中，王安平表現優異，自然而然便成了領頭人。

當然，守哲重孫這個名頭還是有點用處的，這變相激勵和鞭策了他拼命努力，讓自己變得更加優秀。否則，人家隨口來一句，大名鼎鼎王守哲的重孫兒就這樣？

這豈非是給太爺爺臉上抹黑？