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第45章

“哈哈哈哈……”副駕駛也在笑，轉頭問厲赴征，“機長，外航這種情況多嗎？”

厲赴征想了下：“還好，不算常見?！?br/>
“其實國內也不多，主要就是那些按實際飛行時間來算小時費的公司，飛行員老這樣?！?br/>
飛行員的薪資是按照基本工資加小時費，過夜費，各種特殊補貼組成。

有的航司小時費是從到公司打卡那一刻起就算，而有的航司，比如東方，是按照實際飛行時間算，也就造成他們航司的飛行員，能飛多慢就飛多慢。

甚至有“空中障礙物”的別名……

今天這套機組的副駕駛年紀比厲赴征大，時長起落都攢得差不多，很快能升機長了，他以前遇到過很多類似情況，說起來就有一肚子氣。

等到機組離機程序結束，往外走了，他都還在吐槽。

“每次落地碰上他們在前面，五邊的時候我準要減速，幸好今天那個管制小姐姐治了他們一把?！?br/>
“還有回，他在我前面落地，滑行速度就四節，我再往前點兒，都能親他屁股，滑了十多分鐘，我們機長直接頻率里問他是不是需要幫助，嘿，立馬提速……”

厲赴征嘴角勾了下。

跟在旁邊的觀察員也說：“有次去首都遇到雷雨，管制讓我們跟著前機繞飛，七八十海里，他們速度就沒上過200，把我們給憋得不行！”

飛行員的工作聽起來神秘，其實，只要是工作，就有很多值得抱怨地方。

因為早上進場準備的飛行員和乘務員很多，機組車都去接人，導致厲赴征所在的機組要離開時，等了許久。

剛好，東方712的機組也是國際航班，落地后程序走完，都在差不多同個地方等車。

他們走近時，最前面的機長一臉不好惹，怨氣有點大：“我等會兒就得投訴，他們進近管制的值班電話多少來著？”

厲赴征聽清楚他在說什么，挑了下眉，就對身旁副駕駛道：“我過去一下。”