鐵道系統以前是半軍事化管理單位，還有現役鐵道部隊兵，所以有炊事班一說。
當然，鐵道部隊現在已經改制，轉隸地方，鐵道兵指揮部改為鐵道部工程指揮部，鐵道兵各師分別改稱鐵道部各工程局，后來又組建成央企中鐵建、中鐵建工。
但作為老鐵道人，周翊坤還是保留了以前的叫法。
值得一提的是，華夏機構經常改革，但一些單位的老干部、老職工往往保留原來的叫法，顯示出對傳統的懷念和憧憬，不只是周翊坤這樣，其他系統、其他單位也有很多這樣的。
不過，這樣的單位往往都是取得過輝煌成績的強勢單位，讓干部職工具備很強烈的身份認同。
比如民航系統也是如此。
民航總局2008年機構改革改為中國民航局，但很多老民航人還是沿用總局的說法，覺得叫起來更順溜、更威武霸氣。
梁江濤記得，后世2023年坐飛機，機場的正式公告牌上還寫著根據“民航總局要求......”，當時就讓梁江濤十分出戲。
大哥，名字都改了十幾年了，你們自己在公告里還叫錯，實在有些不可想象。
梁江濤聽了周翊坤的話，皺了皺眉頭，這么搞，太奢靡了吧。
不僅是菜，還有酒，五十年的茅子，一瓶頂一套房啊。
“周部長，就咱們兩個，何必搞得那么鋪張？”
改革開放二十年，經濟是實現了快速發展，但也確實產生了不好的風氣。
現在一些干部，仗著有些成績，大吃大喝，令人痛心。
“老弟，話可不能這么說，你是高鐵的功臣，也是我周翊坤的恩人，何況，你是梁老的嫡孫，梁老是我一直敬仰的老英雄，雖然我無緣結識他老人家，但仰慕已久，如今見了你，怎么能不好好招待？”周翊坤絲毫不以為意，似乎根本不覺得這樣有什么不合適的。
作為個中“翹楚”，周翊坤連“影視中心”都敢搞，吃吃喝喝在他眼里根本啥都算不上。
高鐵之爭告一段落后，他才知道了梁江濤的身份，覺得既震驚又合理。