星辰汽車收購捷豹路虎已經有一年多的時間了。
強勢的曹陽在完成了對捷豹路虎的收購之后，就定下了要把捷豹路虎的研發中心和生產中心轉移到華夏的大計劃。
為此，捷豹路虎在魔都專門修建了一座全新的工廠。
經過了一年多的施工，這座工廠如今終于要投產了。
捷豹路虎在華夏的銷量，如今已經穩定在每個月一萬臺以上了。
作為一個完全依靠進口的豪華車品牌，這個成績已經是非常耀眼了。
所以捷豹路虎魔都工廠的修建進度就更加受到大家的關注了。
“曹總，捷豹路虎的魔都工廠計劃在12月28日舉辦投產儀式，相關的準備工作都已經在推進之中，到時候部委、魔都那邊都會有不少的領導出席，我們的一些供應商也會受邀出席?！?/br>“與此同時，捷豹路虎總部的高管也都會出席，甚至還會在魔都召開2009年的董事會?！?/br>“我們是不是提前兩天過去，把投產儀式的流程也給彩排一下？”
米穎熟練的安排著曹陽的各項工作。
作為一個合格的秘書，可不是單純的協調會議，整理資料那么簡單。
與其說是秘書，米穎的角色更像是總經理助理。
當然了，她本身擔任著南山集團總經辦主任的位置，在南山集團內部就算是高管了。
甚至一般的高管，在米穎面前都是客客氣氣的。
可沒有幾個人敢倚老賣老。
“彩排就不用了，既然是捷豹路虎的工廠，到時候讓捷豹路虎的人去登臺就行了?！?/br>“到時候如何針對國產的捷豹路虎和進口的捷豹路虎進行銷售方案的區分，如何讓捷豹路虎在華夏的銷量盡快的突破20萬輛，是我比較感興趣的?！?/br>曹陽不是那么在意虛頭巴腦的儀式的人。
他要的是全面掌控捷豹路虎，到時候不用自己出面，捷豹路虎也能按照自己想要的方向來發展，那才是有意義的事情。
至于一個下線儀式的發言順序之類的，完全就是無關緊要的事情。
“那我跟曾部長溝通一下，也跟捷豹路虎華夏的潘總說一下，到時候安排一個專項的會議進行說明?！?/br>老板想聽什么，下面的人自然就要盡快的匯報什么。
老板重視的事情，才是最重要的事情。
這個道理，米穎還是非常清楚的。
而就在曹陽認真的在公司內部討論著捷豹路虎下一步的行動的時候，各路媒體也都收到了捷豹路虎魔都工廠投產儀式及新車下線儀式活動的邀請函。
作為國內最為特別的一個豪華品牌，捷豹路虎的新工廠自然是受到了許多人的關注。
特別是伴隨著新工廠的修建，旁邊規模龐大的亞洲研發中心也正式的落成。
今后捷豹路虎的新車型，將會不斷的轉移到亞洲研發中心進行開發。
哪怕是華夏汽車行業今年的動作比較多，動作比較大，捷豹路虎的魔都工廠和研發中心的落成，都算是一件大事了。
所以各路媒體自然都是很積極的參與其中。
在白云機場飛往浦東機場的航班上，林佳燕和方大文也在南航高端經濟艙里頭交流著接下來的安排。
“方主編，我覺得這一次得想辦法讓曹總接受我們的專訪，要不然文章要寫出新意出來，恐怕也是很有難度?！?/br>“特別是這一次捷豹路虎應該是邀請了華夏所有的主流汽車媒體，還有一些魔都的官方媒體?！?/br>“這種情況下，我們想要脫穎而出，就一定要有點不一樣的東西放出來?！?/br>“按照我對曹總的了解，他應該是非常重視捷豹路虎在華夏的發展?！?/br>“只要我們抓住這一個重點，表明我們愿意積極配合相關的宣傳的意思，應該還是有可能獲得采訪機會的?！?/br>南山集團自己就有汽車之家這樣子的宣傳平臺，像是曹陽的專訪，肯定是要把機會給到汽車之家的。
所以網易汽車頻道幾乎是一年都找不到一次機會來采訪曹陽。
偏偏曹陽在華夏汽車行業，又是一個沒有辦法忽視的存在。
林佳燕是非常想要給他做一個專訪。
看看曹陽能說出一些什么石破天驚的內容出來，給網易汽車吸引一波流量出來。
“可以嘗試一下，按照我打聽到的消息，這一次的投產儀式應該是沒有曹總的發言安排的?！?/br>“那么通過一個專訪，把曹總的聲音傳遞出去應該是符合對方的想法的?！?/br>方大文想了想，覺得林佳燕的這個計劃應該還是有實現的可能性。
而得到了自家主編的肯定，林佳燕也是開始考慮到時候應該提什么問題。
“這個月帝都汽車收購了薩博，并且發布了自己的高端品牌‘紳寶’，星辰汽車和捷豹路虎現在都是屬于華夏的豪華品牌，從某種意義上來說，紳寶也是它們的競爭對手?！?/br>“我覺得到時候可以蹭一下熱點，把這個話題作為切入點。”
對于林佳燕的這個方案，方大文倒是沒有什么疑問。
不過他也提醒了一嘴，道：“大家對捷豹路虎今后準備國產化的車型應該很感興趣，你可以多問一下這方面的問題?！?/br>“另外，今后捷豹路虎和星辰汽車的關系和定位，應該也是許多人感興趣的，看看曹總愿不愿意跟我們聊一聊。”
方大文將自己比較在意的幾個問題跟林佳燕聊了聊。
而就在一大幫人都很是關注明天的捷豹路虎魔都工廠投產儀式的時候，羊城那邊劉天武的心情就比較復雜的。
“捷豹路虎今年在華夏的銷量可以超過10萬輛？”
“是的，預計超過10萬輛是沒有問題的?！?/br>羅毅小心翼翼的回答著，他自然也是能夠猜到自家領導心情不好的原因。
按照捷豹路虎的各款車型的銷售價格，哪怕是國產化之后，平均每輛車的售價肯定也是去到50萬人民幣以上。
一年十萬輛的話，那就是500億人民幣的營業額。
而今后捷豹路虎的銷量肯定還會進一步的提高，也就是意味著銷售額還會進一步的上漲。
考慮到主機廠對整個產業鏈的影響力，貢獻的GDP可能就是直接翻一翻的存在。
哪怕是羊城現在的GDP增幅很不錯，肯定也是不會嫌多的。
千億級別的GDP?。?/br>還有無數的城市全年的整體GDP都還沒有達到這個數據呢。
哪怕是羊城，也還是沒有進入到以萬億為單位來衡量的時代。
“星辰汽車的新工廠修建工作，你跟緊一些。”
“現在的車市很是火爆，如果到時候市場有需求，星辰汽車卻是沒有辦法供應那么多的產品，那就可惜了?！?/br>“另外，未來汽車的新工廠項目，你也每個月都跟我匯報一下進度?！?/br>“明年羊城的經濟增速如何，就要看南山集團的這些企業的發展情況如何了?！?/br>在心中深深地嘆了一口氣，劉天武只能正視現實。
畢竟，羊城市已經享受到了南山集團發展的最大紅利。
讓南山集團把所有的產業都放在羊城，顯然也是不現實的。
“領導，我聽說南山電池這幾天接待了不少的主機廠，似乎在磷酸鐵鋰蓄電池方面有很多大單可以拿下來?！?/br>“他們已經在開工修建專門的磷酸鐵鋰蓄電池的生產工廠了?！?/br>“到時候這個工廠會同時給國內和國外的客戶供應零件，也許會給大家帶來意外的驚喜?！?/br>羅毅趕緊將自己打聽到的一個好消息給劉天武進行了匯報。
鋰電池產業緊跟著新能源車的發展，算是一個朝陽行業。
并且這也是南山集團非常重視的一個業務，前景值得期待。
“伱安排一下，元旦過后我再去南山電池視察一下，跟他們好好的交流一下?！?/br>對于未來新能源行業的發展，其實現在很多人心中都是沒譜的。
南山集團在這方面的布局比較多，劉天武自然也是想要聽一聽曹陽的意見。
……
“艾莫哈，捷豹路虎在魔都的新工廠今天就正式量產了，我聽說不少媒體都受到了邀請。”
“按照現在了解到的情況，今年捷豹路虎在華夏的銷量跟我們寶馬是不相上下的?！?/br>“但是我們的鐵西工廠才剛剛開始確定修建，明年在華夏的銷量很可能就被捷豹路虎領先了?！?/br>“這一點是比較難接受的餓事情，我們需要提前考慮一些應對方案才行?！?/br>菲利普斯一大早就把艾莫哈叫到了自己的跟前。
整個亞太地區，就華夏的銷量增加的最快，所以菲利普斯這個亞太區總裁的主要工作重心也是放在了華夏這邊。
之前，國內豪華車銷量最好的是奧迪，寶馬緊緊地在后面追著。
但是后面冒出來了星辰汽車，很快就實現了逆襲。
現在捷豹路虎這個曾經的小弟也要逆襲了，這是寶馬汽車接受不了的事情。
特別是路虎汽車，當初還是寶馬汽車集團的下屬企業呢。
在寶馬手中的時候，路虎汽車的發展并不好，所以被賣給了福特汽車。
到了福特手中，路虎的日子也沒有變好，這讓寶馬的人心里平衡了不少。
但是現在路虎汽車到了南山集團的手中，情況就發生了翻天覆地的變化。
這是讓寶馬的人比較難受的事情。
哪怕是星辰汽車在華夏超越了寶馬，他們跟總部匯報的時候也還能找到一些理由去解釋。
但是路虎在華夏的表現超過了寶馬的話，就比較難找到合適的借口了。
“捷豹路虎目前的銷量來看，九成都是賣的路虎SUV，華夏的豪華車里頭，SUV的占比也是在不斷的上升?！?/br>“我們今年的銷量增加里頭，X5也是貢獻了不少?！?/br>“下一步應該盡快的提升X7和X3的銷量，特別是要盡快的推動鐵西工廠的提前投產，讓X3和X1都在鐵西工廠實現國產化?！?/br>“到時候單單這兩款SUV車型，也許就可以給我們貢獻一年10萬，甚至20萬輛的銷量?！?/br>“路虎汽車要想超過我們，就很困難了?！?/br>艾莫哈的這個說法，菲利普斯是認可的。
但是遠水解不了近渴。
按照寶馬汽車的做事節奏，鐵西工廠最快也要等到2011年才能投產。
那么2010年怎么辦呢？
哪怕是2010年被捷豹路虎超越，2011年寶馬反超回來，也是菲利普斯難以接受的結果。
“豪華車市場的份額，哪怕是增長了，整體也是相對固定的。”
“捷豹路虎如果還能進一步的增長，我們也得想辦法實現不低于他們的增速?！?/br>“這就需要考慮從奧迪那邊搶奪一部分的市場過來了?！?/br>“奧迪Q5前段時間不是遭遇了非常大的非議嗎？我們看看能不能想辦法再讓這個事情的熱度起來一下，爭取讓奧迪的銷量在明年進一步的下滑?！?/br>雖然大家都是德意志車企，非必要的情況下，菲利普斯不想跟奧迪競爭。
但是死道友不死貧道，一定要選擇的話，他肯定是選擇讓奧迪去死了。
“嗯，我找廣告公司商量一下，他們應該會有辦法的?！?/br>“與此同時，鐵西工廠的招投標也要盡快的結束?！?/br>“我們的機器人訂單都給到南山機器人，但是希望他們能夠讓汽車之家在明年多多支持我們?！?/br>艾莫哈的這個提議，立馬就獲得了菲利普斯的認可，“沒錯，明年不能讓汽車之家刊登我們的負面新聞，然后在軟文宣傳方面，也希望能夠跟他們達成進一步的合作。”
“南山機器人在南山集團內部還是頗有地位的，我相信這種不是很過分的要求，曹陽會答應的?！?/br>菲利普斯說到這里，心里面稍微松了一口氣。
不過，明年注定是很特別的一年。
這一點，他倒是已經有預感了。
……
捷豹路虎華夏公司總經理同時也是捷豹路虎魔都工廠總經理。
擔任這一職位的潘江輝，是今天投產儀式的主要負責人。
當然了，出席今天活動的還有魔都的領導，整個投產儀式，一半的時間都是大家在發言。
好在這種活動的流程，大家都是比較熟悉的，倒也不至于無法接受。
各種發言完畢之后，就是邀請大家去現場參觀。
沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間，一個完整的主機廠需要的生產工序，魔都工廠自然也都是修建的很齊全。
甚至在旁邊還預留了一塊修建發動機工廠的土地。
只要銷量達到一定的程度，就可以在這里配套修建一座發動機工廠，省的發動機總成還需要從羊城運輸過來，多了幾百塊的運輸費用。
“我們捷豹路虎的各個車間使用的設備，基本上都是與星辰汽車相同，或者是在星辰汽車的基礎上進行了升級?！?/br>“整個華夏，找不到比我們魔都工廠自動化程度更高的汽車廠了。”
潘江輝親自帶著眾人在綠色通道之中參觀主要的幾個車間。
雖然捷豹路虎在南山集團內部的地位比不上星辰汽車，但是在工廠建設方面，南山集團內部還是非常重視的。
不僅把星辰汽車上使用的新技術全部都用上了，還創新性的用了一些新一代的設備。
如今也就只有規劃修建中的華晨寶馬鐵西工廠的自動化程度能夠跟它相提并論了。
這也算是一種宣傳了。
“曹總，這個工廠許多設備都是南山設備提供的，看上去一點也不比進口設備差。”
“這一點實在是非常了不起啊?！?/br>汪會亮作為捷豹路虎汽車魔都工廠項目的牽線人之一，今天也是受邀參加了儀式。
跟自己之前待的魔都通用的工廠一比較，他就能夠很直接的感受出一些差距出來。
特別是在焊接車間，除了返修生產線，都是實現了全自動化生產，這一點跟十年前的情況是非常不一樣的。
魔都通用也準備修建新工廠，所以汪會亮今天看產線看的還是挺認真的。
“汪總，這一點我倒是不自夸，南山設備的產品，跟進口設備比起來，那真是物美價廉?！?/br>“一些客戶哪怕是最終沒有使用南山設備的產品，也是享受了南山設備帶來的紅利。”
“不少產品如果不是南山設備可以提供同類型的選擇，那些國際設備廠家的報價就完全不是現在那個水平了。”
“就像是焊接機器人，之前ABB要賣三四十萬一臺，甚至一些特別型號的要賣七八十萬人民幣一臺?！?/br>“如今入門版的焊接機器人只要十幾萬人民幣，稍微高端一點的也就是四五十萬人民幣。”
“這個變化對于華夏工業自動化水平的提高，是很有意義的?！?/br>不該謙虛的時候就不要那么的謙虛。
這一點曹陽算是比較清楚的。
南山設備接下來還指望著國內汽車廠家瘋狂發展的幾年拿一堆訂單呢。
這個時候讓大家見識一下它的厲害，肯定是沒有壞處的。
“確實如此，國內的生產設備，不管是汽車主機廠，還是零部件企業，八成以上的設備都是進口的，這對我們的汽車供應鏈穩定性以及降低零部件成本來說，都不是什么好事?！?/br>“甚至從某種程度上來，設備產業的國產化，意義比零部件的國產化都要更大?！?/br>汪會亮也算是汽車行業的老人了，對于相關的情況自然也是比較熟悉的。
做設備這種產品，不走量，門檻還比較高，在國內一直都不是大家最愿意攻關的領域。
當初魔都通用修建工廠的時候，九成以上的設備都是從海外進口的，成本一點都不低。
現在要是新工廠能夠使用國產設備，在性能提升的情況下，成本還能減少，他自然也是愿意在背后推動一把的。
除了曹陽會給身邊的人介紹捷豹路虎魔都工廠的設備情況，潘江輝這個總經理在帶著大家參觀的時候，也是重點介紹了各種設備工藝的先進性，讓大家對相關的內容有了更加深刻的了解。
當天下午開始，各路媒體的報道就開始發力了。
哪怕是不算捷豹路虎提供的軟文，各個媒體自己寫出來的文章，也吸引了不小的熱度。
畢竟捷豹路虎今年在華夏的銷量能夠做到10萬輛以上，在消費者那邊還是有一定影響力的。
更加不用說捷豹路虎跟汽車之家、微博都是南山集團的下屬企業，相關的宣傳配合度自然就更高了。
而捷豹路虎魔都工廠投產的消息傳開之后，其他車企自然也是非常的關注。
奔馳、寶馬、奧迪如今都已經國產了。
這個時候，輪到保時捷糾結了！
“梅博納，你覺得有沒有必要在華夏修建工廠，將卡宴進行國產化？”
馬赫特是大眾汽車收購了保時捷之后才擔任保時捷總裁的。
下面的人自然會情不自禁的就拿他跟之前的魏德金進行對比。
所以馬赫特也是很希望做出一點成績出來的。
寶馬汽車要在華夏修建新工廠了，捷豹路虎在華夏的工廠現在也投產了。
保時捷應該怎么辦？
這是馬赫特需要思考的問題。
“我覺得暫時可能還需要再觀望一段時間?！?/br>“對于保時捷來說，在華夏進行國產化生產，不一定就是好事?！?/br>梅博納的話一出口，馬赫特就愣了一下。
這是什么意思？
國產化了還不一定是好事？
仿佛感受到了馬赫特的疑問，梅博納接著說道：“對于華夏的消費者來說，購買豪華車型，有一個很強的面子屬性在里頭?！?/br>“按照現在華夏消費者的觀點，進口車的豪華屬性是要高于國產車的。”
“我們要是把卡宴國產了，到時候掙的錢不見得有現在的多?！?/br>“并且對于銷量來說，也不見得就有特別大的貢獻?！?/br>“畢竟星辰汽車、捷豹路虎、奔馳、寶馬和奧迪都已經在華夏完成了初步的布局，我們想要破局，難度還是比較高的?！?/br>梅博納不緩不急的在那里發表著自己的見解，思路倒是非常的清晰。
對于華夏的消費者來說，有時候選擇保時捷，圖的就是人家的格調，人家的價格。
真要是把售價搞的很低，也許銷量反而不見得就好了。
當然了，你要是能夠打個三折，那不用說，肯定是要爆了！
“國產之后，銷量肯定會上漲的吧？”
馬赫特有點不是很理解梅博納說的思路，那話里面仿佛有一些難以理解的地方。
“是的，國產化之后銷量八成是會上漲，但是售價肯定也會降低?！?/br>“在華夏消費者的眼中，國產車的面子感是比不上進口車的，并且國產之后他們對于降價的預期幅度也是比較大的?！?/br>“這種情況下，最終增加的銷量會有多少，能多掙多少錢，是一個未知數?！?/br>“最關鍵的是我們現在在華夏的銷量，無法支撐修建一個新工廠?！?/br>很顯然，梅博納現階段是反對在華夏修建工廠的。
在他看來，出口車型到華夏市場銷售就可以了。
沒有必要那么的折騰。
“如果繼續這樣子下去的話，那么我們不僅跟奔馳、寶馬和奧迪在華夏的銷量差距會變大，今后跟捷豹路虎的銷量差距也會變得非常巨大。”
“到時候董事會也許會對我們的表現不滿意的?！?/br>馬赫特這么一說，梅博納倒是不知道怎么反駁了。
不過，對于保時捷來說，要確定是否在華夏修建工廠，顯然不是一天兩天就能敲定下來的事情。
但是至少這個話題，已經在內部正式的被提出來了。
(本章完)