帝都航展持續時間為4天。
在這幾天的時間里頭，鯤鵬重型運輸直升機是當之無愧的流量王者。
除了華夏相關部門有意向購買之外，鯤鵬自然也是吸引了不少其他潛在客戶的關注。
“王總，我覺得公司可以考慮訂購一批鯤鵬重型運輸直升機來運輸我們的特快快遞?！?/br>“直接利用外掛搭載的方式，可以在非常短的時間內完成快遞的裝載和運輸?！?/br>“特別是有些城市是沒有機場的，我們購買的波音757并沒有辦法直接點對點的把東西運輸到指定的城市，中間還需要進行一些中轉?！?/br>鐘聲揚作為順風快遞的負責人，主要負責特快快遞相關的業務。
到時候要是能夠在出口業務方面也賣出去幾百架，鯤鵬就能徹底的成為啟明星科技的搖錢樹了。
“最關鍵的是相關部門現在已經在跟啟明星談妥了一個超級大訂單，正在內部走相關的流程?！?/br>所以從價格上來看，2個億的單價是他比較能夠接受的。
郎有情妾有意。
“所以到時候財務上完全可以把鯤鵬作為固定資產，按照20年攤銷，甚至是30年攤銷的方式計算到每年的成本之中?！?/br>這個時候再不抓緊成交幾個訂單，那還等什么時候呢？
“華夏過去多少年都沒有搞定的機型，現在就想那么快全部都取得突破？”
所以很快的，郵政那邊也找到了啟明星科技，跟著簽署了5架鯤鵬的訂單。
“有這個大訂單打底，啟明星科技的研發成本就可以攤銷掉大部分?！?/br>大衛回到美利堅之后，一直都在為全面打壓南山集團的事情而努力。
“這也可以讓啟明星科技不需要擔心賣給我們的價格太低之后，會影響其他客戶的飛機銷售?！?/br>最關鍵的是把特快快遞搞好了，順風快遞的名氣就很容易打響，對于它們的股價來說也是很有好處的。
“順風居然要買我們的鯤鵬？”
“不過它們也提出了一個比較低的價格，就是希望我們以不超過2個億人民幣的單價去銷售這5架飛機?！?/br>伊萬丘克現在的心情也非常的不好。
雖然波音是自己的競爭對手，不過面對共同的敵人，伊萬丘克覺得還是可以跟波音聯合一起。
這個情況還真是有點超出曹陽的意料。
大衛現在對啟明星科技的怨恨，絕對是前所未有的。
“最好就是能夠把啟明星搞得沒有辦法研發出雄鷹，那樣子對我們公司就是最好的局面了。”
“這方面，鯤鵬相比波音757的優勢就非常的明顯了”
鐘聲揚今天會過來跟王威提案購買鯤鵬重型運輸直升機，肯定是做了一些相關的考慮的。
“但是使用鯤鵬的話，就直接可以從一個城市的快遞中心轉移到另外一個城市的快遞中心，實現次日達，甚至是重要物品當日達的高效運輸?！?/br>大衛簡單的分析了一下現在的局面。
這段時間，把鯤鵬賣給更多的客戶，就是曹陽的工作重點之一。
……
“約翰，西科斯基現在也對啟明星科技的意見非常的大?！?/br>斯蒂芬斯臉色嚴肅的來到了伊萬丘克的辦公室。
“這么一來，其實單個年度的攤銷成本就不是那么的夸張了?！?/br>這一下，讓熱度剛剛下去的啟明星科技和鯤鵬，又一次的上了熱搜。
而跟對方交流了一番之后，趙思宇不敢直接拍板，立馬就把這個情況跟曹陽進行了匯報。
這實在是他之前沒有想到的局面。
“除此之外，它們在無人機方面的技術水平也是非常高的?！?/br>屁股決定腦袋！
無非就是啟明星科技這一次要搞跟CH-53差不多的產品了，威脅到了西科斯基的利益了。
“我等會就跟啟明星科技那邊聯系一下，探一探他們的想法?！?/br>如果是北極熊那邊有超越他們的技術存在，他估計捏著鼻子就認了。
國內大規模的用起來之后，國際上肯定也是有客戶會感興趣的。
“他們想要買多少架？”
“啟明星科技也太猖狂了吧？”
借著這一股風潮，啟明星那邊干脆來了個火上澆油，把對標西科斯基CH-53的重型運輸直升機的渲染圖也給發到了官微上面。
“當然了，它們估計也知道2個億的開價比較低，所以也專門說明這款飛機買回去就是用來運輸快遞的，所以有些配置可以協商取消，盡量的降低采購成本?！?/br>要不然單靠相關部門的訂單，肯定是沒有辦法獲得足夠多的利潤。
比如，可以用直升機進行大面積的航空種植、航空施肥，對農作物、牧草和森林等進行管護，對農作物進行脫葉催熟和干化。
“伊萬丘克，啟明星科技的雄鷹重型運輸直升機，從外觀上來看，跟我們的CH-53高度的相似?！?/br>畢竟，直升機可是可以為農、林、牧、漁業等各個行業提供空中作業服務。
“趙總，順風采購的是鯤鵬簡化版的型號，據說有一些航展上面看到的裝備是不搭載的，所以成本會低一些?！?/br>所以這一次啟明星科技的鯤鵬銷售價格，也沒有特別的隱瞞。
先把新冒出來的競爭對手給拍下去再說，然后大家各憑本事的去競爭。
對于啟明星科技來說，肯定是希望把鯤鵬賣給更多的客戶。
“作為一家民營企業，它們開發出了世界上第一款兩次可回收利用火箭，還破天荒的提出了星鏈衛星系統，還把這個系統跟5G通信給結合在一起?！?/br>因為空運快遞的原因，王威這幾年也是有對各種運輸機做一些了解的。
曹陽心中權衡了一下，覺得這個生意還是可以做的。
并且航展現在就要結束了，到時候鯤鵬的熱度肯定會下降。
作為中航的總經理，趙天靈肯定是非常關心鯤鵬的銷售情況的。
“不過先說好，現在的第一批是2億一架，以后追加訂購的，除非數量達到了50架以上，要不然價格都是2個億人民幣，不會輕易的再給優惠?！?/br>“對啊，到時候我們使用鯤鵬作為快速運輸飛機，直接在外殼上面印上順豐快遞的LOGO，起到的廣告效果絕對是非常顯著的。”
他比曹陽更加希望能盡快的跟順風簽署這個訂單。
萬金牛這么已說明，趙天靈倒是基本上理解了。
既然覺得這個方案不錯，順風那邊很快就行動了起來。
再加上特快快遞的成本雖然比較高，但是運輸費也高，實際上還是有利可圖的。
不過這種事情肯定是要有約翰背后的部門一起參與會更加有效果。
這個時候按照2個億的單價去銷售，其實也是沒有問題的。
特別是作為國內的龍頭企業，郵政那邊也是一直都希望在市場化發展方面有一些成果出來。
約翰對于西科斯基跟啟明星科技之間的故事，自然是心知肚明。
要不然貿然提出要花費大量的資金去購買直升機，肯定是會挨批的。
搞新產品研究有多燒錢，約翰是很有概念的。
“啟明星科技這家公司很邪門，在華夏是處于很另類的存在?！?/br>“順風帶了這個頭之后，估計鯤鵬的客戶會快速的增加?！?/br>京東那邊看到順風和郵政都行動了，自然也是不甘落后。
“畢竟這些年有不少國家都宣稱要研究CH-53類似的產品，但是最終什么都沒有拿出來?！?/br>“是的，我跟它們的王總溝通了一下，其實在2009年的時候，順風就已經開始采購飛機組建自己的空中運輸團隊?！?/br>也可以用來防治病蟲害、滅鼠、降雨、防雹和護林等。
“有這個價格，我們都可以買好幾架二手波音757了。”
而快遞行業帶了頭之后，其他行業很可能都會跟進。
甚至師兄弟的徒弟們也是北極熊頂級的飛機設計大師。
現在西科斯基那邊主動的打電話過來溝通，他很快就說服了伊萬丘克跟著推動制裁南山集團的事情。
所以到時候形成一個鯤鵬重型運輸直升機和波音757相結合的方式，也許能夠給順風帶來一波快速發展呢。
一旦啟明星那邊研發出了媲美CH-53的產品，肯定會給西科斯基的國際貿易帶來巨大的影響。
簡單的幾個字，給航空界帶來的影響是非常巨大的。
王威作為順風的總裁，肯定是要好好的考慮一下購買飛機的成本。
“這一點，西科斯基的人肯定也是想清楚了?！?/br>合同簽署的當天，順風的30%采購額的定金就轉賬到了啟明星的賬戶上。
“老萬，這啟明星科技的鯤鵬單價只要2個億人民幣，比波音的支奴干便宜了一大截啊?！?/br>很快的，順風就和啟明星正式的簽署了鯤鵬重型運輸直升機的采購合同，雙方約定啟明星科技明年將交付5架鯤鵬給順風，每架飛機的價格是2億人民幣。
結果沒想到這個笑話才過去沒幾天，自己也要跟著成為笑話了。
要不然到時候鬧出什么幺蛾子出來都不好說。
不過想著后世順風都能自己找人開發雙尾蝎無人機作為快遞運輸機，那么現在看上了鯤鵬這款性能優秀的國產重型運輸直升機，似乎也說得過去啊。
“我們的動作要快一點，要不然拖得越晚，就給了南山集團越多的儲備現金流的機會?！?/br>廣告效果還真是可以考慮進去。
看到曹陽沒有立馬給出回復，趙思宇進一步的做了一下補充。
畢竟美利堅主要的軍工企業，他都是有打過交道的。
但是現在卻是面臨著華夏企業的挑戰。
“啟明星科技那邊只是發布了一張圖片，西科斯基公司就那么激動??？”
所以王威很快就直接找到了趙思宇。
趙天靈很快也找到了一些能夠說服自己接受這個事情的理由。
“要是普通的公司發這么一張照片，西科斯基也許無動于衷?！?/br>王威很快就給自己的這一次購買行為找到了一個說服對方的理由。
“可是啟明星科技剛剛把我們波音的CH-47給抄襲出來了，接下來把西科斯基的CH-53抄襲出來的可能性是非常高的?！?/br>“我聯系了諾斯洛普·格魯門、通用原子公司和雷聲公司等公司的負責人，它們也都是非常支持全方位的制裁南山集團，避免它們進一步的發展?！?/br>畢竟波音的CH-47都有那么多的國家感興趣，沒有理由性能更好、價格更便宜的鯤鵬會沒有銷量。
“這一次最好就是能夠一次性的給對方一個沉重的打擊，免得他們今后繼續威脅到我們的利益！”
“畢竟直升機的飛行高度可以不用很高，地面的人都能清晰的看到它?！?/br>在之后的半年里經過改裝，成為了順風航空的第一架飛機。
曹陽頗為詫異的看著趙思宇。
“波音CH-47的售價確實是很高的，但是鯤鵬是國產飛機，我覺得售價肯定會比波音的便宜很多?！?/br>“既然順風那么有興趣，那么作為鯤鵬的第一個正式簽約客戶，我們可以給出一個優惠的價格?！?/br>自此，順風開啟了航空運輸時代。
“3億一架的話，還是有點貴了，哪怕是按照30年攤銷，每年的攤銷成本也達到了1000萬，相當于每天有三萬多的攤銷成本在里頭。”
“雖然啟明星科技的雄鷹重型運輸直升機沒有那么快推出，但是按照鯤鵬的開發速度，指不定明年年底或者后年，雄鷹就正式的面世了?！?/br>這么一來，單單在快遞行業這邊的銷量，從長遠來看就有可能超過100架。
要不然到時候白折騰一把，那就搞笑了。
沒有之一的那種。
畢竟他們的創始人當年就是從北極熊移民過來的，他的師兄弟的技術水平也是很高的。
再考慮到波音757的載重量基本上是鯤鵬的兩倍，但是二手飛機的壽命可能只有一手的一半，所以最終的攤銷成本就是一個水平了。
斯蒂芬斯快速的回想了一下啟明星科技的相關信息。
“在直升機方面，之前就有一款金鷹無人直升機，現在突然進入到重型運輸直升機領域，確實是有點出乎大家的意料?！?/br>“指不定這部分廣告效果都能攤銷掉對應的成本呢?！?/br>趙思宇一邊說，一邊觀察著曹陽的反應。
“如果能夠做到2個億一架的話，那還差不多?！?/br>“這么一考慮，2個億人民幣的單價，就也算是合理的了?！?/br>短短的一周之內，啟明星科技就陸續拿下了15架鯤鵬的訂單。
“我懷疑它們就是想要抄襲仿制CH-53?！?/br>“啟明星那邊應該也是有考慮這方面的意義。”
作為世界直升機之父西科斯基創建的公司，他一直都覺得自家公司的直升機技術是世界第一的。
對他來說，這一塊的業務是順風快遞的優勢業務，是拉開順風跟其他快遞公司差距的重要手段。
“它們目前的計劃是先購買5架，但是它們也表示將來根據需要，會進一步的增加購買，最終購買的數量可能可以達到50架以上?！?/br>雖然之前選擇的都是波音757，但是這一次新增一批鯤鵬的話，鐘聲揚覺得難度并不是很大。
現在被人對付，幾乎是必然的事情。
“我覺得可以試一試，如果這個價格可以搞定的話，先買5架用一用，后面如果好用，可以進一步的擴大規模?！?/br>大多數人考慮事情的時候，都是從自己的利益角度去思考的。
“確實如此，啟明星科技那邊的事情，不能用常理來對待，重視一些總是沒有錯的?！?/br>這個時候，他覺得自己需要好好的重視一下華夏的這家企業。
“最關鍵的是CH-47這種飛機，就算是服役了四五十年都還能正常使用，這對我們來說絕對是有非常重大的意義的?！?/br>大家都是嶺南省的企業，啟明星和順風都是知道對方的存在，甚至在一些活動中彼此的負責人還共同出席過。
雙方也都在各自的官微上面發布了這個新聞。
【雄鷹重型運輸直升機，即將來襲】
特別是出口訂單，賣3億一架是絕對不算夸張的。
而如果沒有豐厚的利潤，那么相關的項目就沒有辦法進入到正循環的發展道路之中。
而就跟他們交談中提到的一樣，其他的快遞公司也很快就跟著考慮要不要購買鯤鵬重型運輸直升機。
畢竟中航旗下也有不少飛機，如何去核算成本跟臺數的關系，他也是比較清楚的。
所以哪怕啟明星科技這一次跟順風的買賣并沒有上熱搜，他也是注意到了。
“不過他們上馬了那么多的項目，如果我們把南山汽車集團等公司的利潤大幅度的砍掉的話，估計啟明星科技那邊就要郁悶了?！?/br>到時候其他快遞企業很可能也會過來找啟明星購買鯤鵬。
“它們以這個價格銷售的話，成本都收不回來吧？”
所以從2009年的時候，它們就從南航那邊購買了一架機齡將滿20歲的波音757退役客機。
但是直升機不用在機場起飛，飛行高度也可以比較低，那么就完全可以作為一個廣告平臺了。
“只是之前它們買不到類似的產品，所以才不考慮重型直升機運輸的方案?！?/br>“之前它們用的是波音757，但是運輸的便利性肯定是沒有我們的鯤鵬來的高?！?/br>這是斯蒂芬斯很難接受的事情。
“我等會跟波音那邊先聯系一下，看看他們那邊準備采取什么方案來應對啟明星科技的鯤鵬?！?/br>像是退役的二手波音757，一般一架的價格也就是1.5個億到2個億之間，再加上相關的改裝費用，大多數情況下的成本就是2個億左右。
趙思宇很是認真的給曹陽解釋了一下順風那邊購買鯤鵬的誠意。
鐘聲揚這么一說，王威稍微思索了一會，最終說道：“那就先去跟啟明星科技接觸一下吧，看看能不能談攏。”
“據說啟明星科技的鯤鵬重型運輸直升機是對標波音CH-47來開發的，人家波音的單架飛機售價超過了1億美元?！?/br>他自然很清楚如果只是購買5架飛機的話，正常來說不是2個億這種價格。
“他們真的覺得自己的技術是無敵的嗎？”
“我估摸著一架鯤鵬的銷售價格，在國內應該是不會超過3億人民幣的。”
還別說，事情的發展真的是跟他說的差不多。
“我們現在就需要考慮對付啟明星的事情了?！?/br>攤銷下降之后，一架飛機就掙你2個億的利潤也是沒有問題的。
這些都是潛在的用戶，整體再消化掉100架鯤鵬是完全沒有問題的。
之前跟相關部門談價格的時候，趙思宇也是在場的。
鐘聲揚又給王威找到了一個沒有辦法拒絕購買鯤鵬的理由。
啟明星科技乃至整個南山集團，這些年的快速發展影響了不少美利堅企業的核心利益。
考慮到順風是上市公司，到時候的財報里頭肯定可以看到采購飛機的花費。
“畢竟我們的運輸機是民用版本，一些特殊的裝備可以不安裝，盡量的把價格做低就行。”
而更加火爆的是這個時候相關部門對外透露將在未來三年采購不少于100架的鯤鵬重型運輸直升機。
隨后又從國航手里買來了8架波音757客機，并分別在蜀都等地將其改裝為了貨機。
國產飛機的售后服務肯定會更好，維修成本也比較低。
畢竟波音757這種飛機，飛得那么高，并且都是機場對機場，談不上什么廣告宣傳效果。
“不過倒也是可以跟對方接觸一下，看看能不能把價格壓低一些?！?/br>心動不如行動。
要不然到時候特快快遞就會變為順風內部虧本的一個業務了。
前幾天他們還在這里笑話波音，覺得啟明星的鯤鵬重型運輸直升機將會給波音CH-47帶來巨大的沖擊。
不過考慮到已經跟相關部門有了大的訂單在溝通中，那么鯤鵬的開發費和設備投資就已經可以收回一大部分。
這也算是人的本性。
“當然了，最好就是一次性多買幾架，這樣子才比較好談價格?！?/br>再加上支持啟明星科技發展，也是符合相關部門的大政方針的。
此時此刻，他有點能夠理解波音的人看到鯤鵬重型運輸直升機的時候的心情了。
畢竟一個是二手貨，一個是新飛機。
而伴隨著這些怨氣，相關的一些措施的推進速度自然也是非常的快。
要是順風那邊搞定了，肯定會給郵政快遞、京東物流等其他的快遞企業帶來明顯的刺激。
既然順風是真的有意向購買，那自然就要好好對待了。
特別是有人牽頭的情況下，各種動作自然就發展的很快了。
南山集團馬上要面臨最大的一次危機。
(本章完)