“姜董，我沒有問題的，您放心，我喜歡開車子，在香江這邊經常自己開車的?！绷稚f道。
一旁坐在副駕駛座上的李龍泉不吭聲，在內地他的車子開的飛起，這么多年下來。
要說開車，或許他不是最快的，但是車子卻是開的最穩當的。
可是來了香江以后就不行了，內地的車子，駕駛室在左邊，靠右行駛。
而香江這邊則是駕駛室在右邊，靠左行駛。
其實車子一開始發明出來的時候，駕駛座是設置在中間的，后來因為設計師發現人們喜歡使用右手，于是駕駛座設置在了右邊，并且是靠右行駛！
20世紀20年代，隨著車禍的頻繁發生，有的車廠經研究發現。
若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，于是不約而同地出現了左駕右行的新車款。
到了1927年，歐洲大陸達成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車規則。
而日不落帝國基于保守的傳統，仍然堅持“右駕座”的設計，但在“遵守交通安全”的共識下，首創道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與“面子”。
由于強大，在全世界建立多個殖民地，香江就是其中一個，于是香江的行車制度便是有日不落的統治而延續到今天。
花旗國在汲取歐洲車的優點后，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車文化。
使汽車普及化的福特T車型，則在“左駕右行”的流行架構中，扮演了方向盤的角色。
1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使“福特”的品牌占有全美的50％的汽車市場。
花旗國一直認為“左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的；北美大陸的公路規則，就如此定了下來。
后來又由于花旗國向國內大量提供汽車武器，于是，大陸駕駛習慣就這樣被花旗國影響了！
“行吧，你開吧?！苯“滓裁磺宄@林生是一個什么路數，這怎么就突然過來當司機了。
按理來說沒有必要啊，就是立新地產公司虧損了，林生也沒有必要自降身價啊。
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