王建軍雖然說發布會的內容具體不知道是什么，但是卻意識到這肯定是大事啊，于是他一大早的去了華海汽車廠打聽情況。

    田園面對王建軍也沒有隱瞞，雖然說外界對于科技部門約談姜小白的結果還不甚了解，很多人還是霧里看花，或者說習慣性的以為，約談就是不好的結果，認為姜小白要偃旗息鼓了。

    但是這真實的情況，其實也不是什么秘密的，甚至在新聞發布會上，一切就都會揭曉了。

    而王建軍呢，又是代表甬市的，一直對于華海汽車也照顧有加的，所以田園也沒有瞞著，直接把事情大概說了一下。

    王建軍這才知道，原來約談的結果是這樣，姜小白竟然要正式的進軍新能源汽車類了，而且還一下子聯合了其他三家車企。

    聽到這種大事情，王建軍頓時就坐不住了，這新聞發布會好像和他們甬市方面沒有任何的關系，但是這新聞發布會是在甬市開啊。

    那他們甬市不能不管的，要是不聞不問的，那會讓姜小白寒心的。

    這扶持企業，就是要有態度的。

    而且這新能源汽車現在只是開一個發布會，但是以后呢？

    萬一新能源汽車要是真的引領了汽車行業下一個時代的發展，那設計到的產業鏈之類的會有多龐大。

    甬市以后，能不能夠成為國內的汽車之城，世界汽車之城底特律也不是一開始就是汽車之城的啊。

    那也是從福特開始，從第一輛福特汽車下線，然后慢慢的成為了汽車之城，而不是說一開始就是汽車之城的。

    一個人影響一座城，這種事聽起來像是傳奇一樣，但是確實有很多這種情況的。

    福特影響了底特律，讓底特律成為了汽車花旗國的汽車之城，被譽為了世界汽車之都。

    那姜小白能不能夠帶著甬市成為，讓甬市成為國內的汽車之城，成為國內的汽車之都呢。

    沒有可能嗎？王建軍覺得不一定的，光是現在華海汽車落戶在甬市，就已經帶來了足夠的影響力了，現在圍繞著甬市已經建立起來很多的相關的上下游的產業鏈了。

    而且還帶來了吉力汽車分廠和萬向汽車分廠。

    要是說新能源汽車是未來的話，姜小白作為第一個做新能源汽車的，帶著國內其他有志于新能源汽車的企業，要是落戶在甬市的話，甬市未必就不成功成為國內的汽車之城。