葉之舟不由得面露驚喜：“哦？還有這種事？”

    對于這個施特弗汽車，葉之舟也有所耳聞。

    這個名字雖然聽起來很洋氣，但實際上它卻是成立于96年的一家土生土長的本土企業，是一家專攻新能源、電池、IT和汽車等技術的高新技術企業，在全國有七個大型的生產基地。

    在國內新能源車這個領域，施特弗的技術積累算是首屈一指的，市場占有率也還算不錯。

    但問題在于，它這個聽起來就很山寨和low的名字，嚴重地拖了它的后腿。

    對于這個名字，施特弗汽車的官方解釋是“STF”，而STF的意思是“Seize the future”，也就是“抓住未來”。

    作為一家新能源車企，這個名字的寓意倒也算是恰如其分。

    可問題在于，大家并不買賬，因為這個解釋，是施特弗汽車真正壯大起來、意識到品牌問題之后，才強行牽強附會地找了個解釋。

    實際上，早在好幾年前就有人曾經采訪過施特弗汽車的創始人，創始人當時的回答是，之所以起這個名字，僅僅是因為原本想的兩個字和四個字的名字都已經被搶注了，而三個字的名字比較好通過，所以就敲定了這個名字。

    說白了就是，當時施特弗汽車的創始人壓根就沒想過品牌的事。

    這也很正常，國內每年都有那么多家創業公司，倒閉破產的比比皆是，作為一家新企業首要目標是活下來，誰能想得那么遠，預見到自己二十年后會發展成為一個頂尖的大公司、被品牌問題所困擾呢？

    就像很多網文作者，起筆名的時候試了一個不行，又試了一個還是不行，試來試去一生氣隨便輸了個名字，結果通過了。

    多年以后寫出名氣了，粉絲也都固定了，筆名也改不了了，只能頂著一些奇形怪狀的網名參加各種活動，實在是聞者傷心、見者落淚。

    而且很多人猜測，這里面還有一個創始人沒好意思說的隱藏原因。

    施特弗汽車是在96年成立的，那時候的企業就是喜歡給自己起一個比較洋氣的名字，偽裝成外國品牌。

    因為當時整個市場的風氣就是如此，消費者們普遍認為洋品牌就是好，質量可靠、技術過硬，所以當時的很多企業都故意起一個看起來像是國外品牌的名字，說這是蒙騙消費者也好，說這是適應市場環境也罷，反正都是為了初期的生存問題。

    只不過隨著近年來國貨的崛起，國內的消費者逐漸不再迷信洋品牌，而是盡自己所能支持國內優秀產品，環境的變化讓施特弗汽車的品牌問題一下子成了最大短板。

    以前確實會有很多消費者一聽名字像是外國品牌就產生好感，但現在，一個頂著類似于外國品牌的國內品牌，只會給人一種濃濃的山寨之感，變成了low的代名詞。